日本とアメリカで特許を取得済み。
水とシリカをベースとした完全無機素材により
高い防汚性と環境性、耐久性を実現しました。
有機物(石油関連材料)を含まない「炭素フリー」、
「VOC(揮発性有機化合物)フリー」、
完全不燃性(鉄道車両燃焼試験で実証済)の安全性に優れた日本発のコーティング剤です。
日本とアメリカで特許を取得済み。
水とシリカをベースとした完全無機素材により
高い防汚性と環境性、耐久性を実現しました。
有機物(石油関連材料)を含まない「炭素フリー」、
「VOC(揮発性有機化合物)フリー」、
完全不燃性(鉄道車両燃焼試験で実証済)の安全性に優れた日本発のコーティング剤です。
一般的には水と基材の接触角が50度未満を親水性
と呼称し、10度以下を超親水性としています。
※基材の表面状況により接触角は変化します。
• 雨やシャワーにより汚れが除去できる自浄効果を得ることができます。
• 表面に水滴が残らず、レンズ効果による輪ジミが防止できます。
※いつも綺麗なカタツムリの殻も親水性です。
• コーティングを施すと皮膜表面には非常に細かな凹凸ができ、大気中の水分を吸着します。汚れはこの凹凸の凸部の上に乗る状態で付きますが、凹部には大気中の水分を含んだ膜があります。
そこへ水をかけると、皮膜中の水が加えた水により膨れあがり、凸部に乗っている汚れが流れ落ちます。
また、水分を含んだ膜は帯電防止効果によりホコリ等を寄せ付けにくくします。
(素材に傾斜があればなお良好な結果を得ることができます)
水とシリカがベースである完全無機のAD-Tech PSCは、紫外線によって劣化を起こす化合物を全く含まないため、下地の老化が伴わない限り皮膜は残ります。皮膜部分はシロキサン結合により皮膜自体が硬化することなく柔軟性に富み、洗浄などによる摩擦にも強く、鉄道車両の洗車機によるブラッシングでも剥がれません。さらに、水分を保有することにより摩擦係数が下がり剥離に強くなります。
無機基材全体をSiO2がポーラス状に覆う
水性完全無機コートと無機基材はSi-OHにて水素結合(イオン結合)し、高度の密着性を得る
有機基材凹部分にSiO2が入り込む
水性完全無機コートと有機基材は、アンカー効果にて有機基材の凹凸の溝に入り込む
ブランクガラスの表面は、4nmレベルの凹凸あり。
コートすると塗膜は50nmになります(凹凸部15~30nm)。
野外曝露4年後のテクスチャー残留状況。
基材:AGC製ガラス50mm×50mm×5t
装置:加藤テック製品
摩擦磨耗試験機 DHK-SL16
・荷重 300g
・回転数 60.0r/min
・回数 1,000往復(2,000回摺動)
・摺動幅 40mm
・摩擦材料 不織布
・不織布面積 6cm2
・摩擦面積 10m2
塗って拭き取るだけ。特殊なスキルは必要ありません。誰でも簡単に施工できます。
特殊な機械・設備もいりません。手持ちの用具でできます。
一液性なので準備が不要、すぐに作業できます。また超薄膜のため短時間で作業できます。さらに常温・速乾性なので作業後の乾燥待ち時間ゼロです。
揮発物質がなく無臭、無毒です。安心して作業ができます。
ただ今準備中です。